深圳地鐵隧道鄰接樁基施工力學(xué)行為研究

摘自《西部探礦工程》

針對(duì)深圳地鐵新建隧道鄰接既有樁基的地鐵工程 ,進(jìn)行了三維有限元數(shù)值模擬的施工力學(xué)行為研究。研究結(jié)果表明 :與無(wú)樁情況相比較 ,鄰接樁基施工將引起新建隧道自身結(jié)構(gòu) ,特別是與既有樁基鄰接一側(cè)邊墻不利的受力狀況和變形特征 ;并且 ,鄰接施工還將引起既有樁基產(chǎn)生偏向隧道水平方向的“拉伸”變形情況。因此 ,需要采取加固措施 ,以確保隧道自身結(jié)構(gòu)以及鄰接地下“建筑物”的安全。此外 ,考察不同剛度折減系數(shù)時(shí) ,發(fā)現(xiàn)樁基水平側(cè)向變形幾乎沒(méi)有變化 ,這表明改變盾構(gòu)管片的拼裝方式 ,在整體上對(duì)鄰接地下“建筑物”幾乎無(wú)影響

【作者】 張志強(qiáng). 何川.