| 本世紀(jì)90年代，我國(guó)橋梁建設(shè)運(yùn)用現(xiàn)代新TRANBBS技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，有效地實(shí)現(xiàn)了當(dāng)代國(guó)際橋梁新穎、大跨、高強(qiáng)的發(fā)展目標(biāo)。我國(guó)建造的杭州錢江二橋、武漢長(zhǎng)江二橋、汕頭海灣大橋、廣東虎門大橋、西陵長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋、上海楊浦大橋等具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型橋梁，其技術(shù)上的重大突破，為世界橋梁界所矚目，曾得到過(guò)俄羅斯西林、美籍華裔鄧文中、中國(guó)李國(guó)豪、王序升等國(guó)內(nèi)外橋梁大師的一致好評(píng)。世紀(jì)之交，曾多次擔(dān)任過(guò)我國(guó)新建名橋工程顧問(wèn)或評(píng)審的橋梁專家們對(duì)21世紀(jì)橋梁作出了科學(xué)預(yù)言：21世紀(jì)橋梁將實(shí)現(xiàn)大跨、輕質(zhì)、靈敏的國(guó)際橋梁發(fā)展新目標(biāo)?？缍葘⑼黄?500米以上；橋梁主體材料將由高強(qiáng)度輕質(zhì)太空材料所取代；橋梁新型裝備將使橋梁變得靈敏。?高強(qiáng)度鋁合金、玻璃鋼、碳纖維等太空材料將取代當(dāng)代的橋梁鋼、混凝土，成為橋梁建筑的主體材料，從而實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)目標(biāo)；不同類型輕質(zhì)材料組合拼裝的各類新型斜拉橋、懸索橋、輕質(zhì)拱橋?qū)⒁豢缍^(guò)大川巨流或小海灣，實(shí)現(xiàn)1500米以上大跨目標(biāo)；而最令人振奮的是，21世紀(jì)橋梁將“頭腦”靈敏，“感覺(jué)”敏捷。橋梁上裝配的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)將可以感知風(fēng)力、氣溫等天氣狀況，同時(shí)可以隨時(shí)得到并反映出大橋的承載情況、TRANBBS交通狀況。? 21世紀(jì)橋梁橋面將裝有路徑傳感器，巨型貨車、客車無(wú)人駕駛也可順利通過(guò)大橋，不會(huì)偏離車道發(fā)生墮落現(xiàn)象。自動(dòng)收費(fèi)裝置將阻截“逃票”司機(jī)，交費(fèi)足額才可放行。橋體內(nèi)的傳感器可測(cè)出大橋的內(nèi)部危險(xiǎn)、潛在故障并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。嚴(yán)寒冬季橋墩上的自動(dòng)加熱系統(tǒng)將啟動(dòng)吸收地?zé)?，地?zé)嵬ㄟ^(guò)橋墩傳向橋面，融化橋面冰雪；超載汽車、列車通過(guò)大橋之前，將會(huì)被裝在橋頭的傳感器感測(cè)出來(lái)，及時(shí)傳感到智能裝置，橋頭放行柵欄將自動(dòng)關(guān)閉，以防橋梁超載過(guò)重發(fā)生危險(xiǎn)。 更多>相關(guān)評(píng)論
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